Порекло семафора:
Саобраћајна лампица указује на црвену, жуту и зелену боју светлости која се користи за усмјеравање саобраћајне сигналне сијалице, први пут се појавила у Енглеској у средини града у Јорку, алузије, само двије боје црвене и зелене семафори у то време, са развојем разних врста транспортних средстава и потребе контроле саобраћаја, прва оригинална три боје лампица (црвена, жута и зелена три ознаке) рођена је 1918. године. То је три боје , кружни, четверострани пројектор који је инсталиран на торњи на петој улици у Њујорку.
Историја развоја семафора:
На почетку 19. века, црвена и зелена су представљала различите идентитете жена у граду у Њујорку, централној Енглеској. Међу њима, жена у црвеном значи да сам ожењен, док жена у зеленој значи неожењена. Касније, британски парламент у Лондону пре великих несрећа често долази до кочења, тако да су људи црвено зелени, 10. децембра 1868. године, осветлио је рођени први члан породице куће парламента у Лондону, а на тргу тада британска механичка етика, дизајн и производња светлости висине 7 метара, виси на светло црвеној зеленој лампи, плафонском саобраћајном лампицом, ово је први семафор у градским улицама. У подножју лампе полицијски службеник са дугачким ступом мења боју свјетиљке померањем појаса по вољи. Касније је постављен гасни димњак у средину сигналног светла, са два дела црвеног и зеленог стакла наизменично. Нажалост, гасна лампа која је била на лицу места само 23 дана изненада је експлодирала, убивши полицајца на дужности.
Од тада, градска семафора су забрањена. Није било све до 1914. године да су се сијалице обновиле у Цлевеланду, али то је било "електрично светло". Саобраћајна сијалица се касније поново појавила у градовима попут Њујорка и Чикага.
Са развојем различитих транспортних средстава и потражње саобраћајне команде, прва истинита тро-барна лампа (црвени, жути и зелени знакови) рођена је 1918. године. То је тробојни, кружни, четверострани пројектор који је био инсталиран на торањ на пети улици у Њујорку.
Изумитељ жуте светлости је худ по нашој земљи. Отишао је у Сједињене Државе амбицијом "спасавања земље кроз науку" и радио као службеник у америчкој генералној електроенергетској компанији у којој је предсједавајући био велики проналазач Тхомас Едисон. Једног дана, стајао је на заузетој раскрсници чекања на зелени светлосни сигнал. Када је видео црвену светлост и скоро пролазио, аутомобил који се окреће прошао је уз гласно узвикивање, који га је уплашио у хладан зној. Назад у спаваоницу, размишљао о томе и коначно размишљао о додавању жутог светла црвеној и зеленој светлости како би упозорио људе на опасност. Његову сугестију одмах су препознали заинтересовани. Дакле, црвено, жуто и зелено сигнално светло је комплетна командна сигнална породица, широм света земља, море, поље ваздушног саобраћаја.
Аутор: Бунни Сун
