Главне функције машине за контролу саобраћајних сигнала
(1) координација и контрола умрежавања у реалном времену: двосмерни пренос података у реалном времену може се остварити повезивањем са комуникационом машином командног центра; Сигнална машина може благовремено да извештава о свим врстама саобраћајних параметара и радном стању; Централни управљачки систем може издавати управљачке наредбе у реалном времену за даљинско управљање корак по корак.
(2) даљинско подешавање радних параметара: централни управљачки систем може на време да преузме све врсте оптимизованих управљачких шема на машину за управљање сигналом и да их сачува, тако да машина за управљање сигналима такође може радити у складу са шемом формулисану командом центар у независном оперативном стању.
(3) аутоматска обрада деградације: има функцију аутоматске обраде деградације у случају ненормалне комуникације или прекида.
(4) измена на радним параметрима на лицу места: контролна шема и параметри такође се могу мењати на месту преко контролне табле, или директно уносити и мењати повезивањем лаптоп рачунара са серијским интерфејсом.
(5) самокоординирајућа контрола без кабла: овисно о уграђеном прецизном сату и оптимизираној конфигурацији схеме, самокоординирајућа контрола без кабла може се реализирати без прекида система или комуникације.
(6) сакупљање и складиштење саобраћајних параметара: након конфигурирања модула за откривање возила, у стварном времену може извјештавати о стању детектора и аутоматски сакупљати, складиштити и преносити проток саобраћаја, заузетост и остале параметре саобраћаја.
(7) једносмерна индукциона контрола: полуиндукциона или потпуна индукциона контрола може се извести према параметрима детекције детектора возила када сигнална машина ради независно.
(8) временска подела и контрола променљивог периода: у независном режиму рада сигналне машине, према вишепериодној шеми управљања присутној у сигналној машини, управљање се може реализовати у складу са различитим датумима, поделом времена и променљивим периодом.
(9) ручна контрола на лицу места: ручна контрола корака или ручна контрола жутог блица могу се обављати на месту раскрснице преко контролне табле.
(10) остале методе управљања: проширите одговарајући модул интерфејса и опрему за откривање да бисте остварили посебне методе управљања као што су приоритет магистрале.
