Електронска полиција
увести
1. Електронско око КОРИСТИ индукциону линију да осјети притисак аутомобила на путу, а сигнал се преко сензора сакупља у централну процесну јединицу и шаље у регистар за привремено складиштење (подаци су валидни црвеном бојом) светлосни циклус);
2. У истом временском интервалу (у периоду црвеног светла), ако се истовремено генеришу два импулзна сигнала, сматраће се „ефикасним“. Једноставно речено, ако је тада црвено светло, ваш точкић прешао линију, а затим точак није изашао из линије, створиће се само један пулс.
3, неки случајеви су: неки људи возе предњи точак преко пруге, плашећи се да га фотографишу, па је изашао из аутомобила, назад до линије, резултат је још фотографисан, шта је разлог? Због тога ме упуцавају н пута. Али већина индукцијских завојница електронске полиције има функцију логичког препознавања која омогућава фотографирање ситуације без снимања.
4. Када се упали жуто светло, систем камере покреће се након кашњења од 2 секунде; Када је црвено светло укључено, систем је покренут; Кад се зелено светло укључи, искључите систем 2с унапред, углавном да бисте спречили грешке. Тако много таксиста зна, готово да може да иде, баш као ништа. Али предлажите да то сви не ураде јер је прилика теже да вас држи.
Пост обрада
Након преузимања и слања у командни центар, слику је потребно регистровати, нумерисати и најавити, а затим проследити у централну базу рачунара ради позива различитих органа.
Карактеристике система
Стопа снимања возила ---- 100%.
Време идентификације ---- око 1 секунда.
Стопе препознавања регистарских таблица - 95 одсто по дану, 90 одсто по ноћи.
Применљива брзина ------ 5 - 180Км / х.
1. Електронско око КОРИСТИ индукциону линију да осјети притисак аутомобила на путу, а сигнал се преко сензора сакупља у централну процесну јединицу и шаље у регистар за привремено складиштење (подаци су валидни црвеном бојом) светлосни циклус);
2. У истом временском интервалу (у периоду црвеног светла), ако се истовремено генеришу два импулзна сигнала, сматраће се „ефикасним“. Једноставно речено, ако је тада црвено светло, ваш точкић прешао линију, а затим точак није изашао из линије, створиће се само један пулс.
3, неки случајеви су: неки људи возе предњи точак преко пруге, плашећи се да га фотографишу, па је изашао из аутомобила, назад до линије, резултат је још фотографисан, шта је разлог? Због тога ме упуцавају н пута. Али већина индукцијских завојница електронске полиције има функцију логичког препознавања која омогућава фотографирање ситуације без снимања.
4. Када се упали жуто светло, систем камере покреће се након кашњења од 2 секунде; Када је црвено светло укључено, систем је покренут; Кад се зелено светло укључи, искључите систем 2с унапред, углавном да бисте спречили грешке. Тако много таксиста зна, готово да може да иде, баш као ништа. Али предлажите да то сви не ураде јер је прилика теже да вас држи.
Пост обрада
Након преузимања и слања у командни центар, слику је потребно регистровати, нумерисати и најавити, а затим проследити у централну базу рачунара ради позива различитих органа.
Карактеристике система
Стопа снимања возила ---- 100%.
Време идентификације ---- око 1 секунда.
Стопе препознавања регистарских таблица - 95 одсто по дану, 90 одсто по ноћи.
Применљива брзина ------ 5 - 180Км / х.
Принцип хватања
Постоје два начина. Један је закопати индукциону завојницу у земљу и поставити постављање дигиталне камере на пречку за снимање црвеног светла. Други је постављање камере за снимање прекорачења брзине и илегалног паркирања у стварном времену. Било како било, биће направљене најмање три слике за илегална возила, једна је тренутна илегална слика, једна је идентификациона слика регистарске плочице, а једна је панорамска слика. Било како било, траје 24 сата од почетка снимања, вријеме задржавања слике обично је седмица.
Процес
Након примања слика, командни центар ће упоредити податке о броју регистарских таблица са подацима ДМВ-а како би позвао свеобухватне информације о возилу, попут власника, модела, боје итд., А затим особље за обраду информација ће га унети на веб страницу пекиншког бироа за управљање јавним безбедношћу како би илегални власник могао да се распитује.
Губитак информација
Не могу се нелегална возила фотографирати, само када је слика регистарске таблице јасна, особље за унос података може бити илегална возила у бази података на обраду.
Стрелиште
Камера обично заузима две траке, а неколико њих може трајати три траке, обично на првој и другој траци са леве на десно. Дигитални фотоапарати имају широк распон, тако да у већини урбаних подручја могу снимити све траке у истом смјеру.
Карактеристике посла
1. Надгледање брзине ДЗЈЗ почиње када брзина прелази 20 км
2. Надгледање црвеног светла ДЗЈЦ почиње 3 секунде након укључивања црвеног светла
